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| 本商品はお取り寄せ品の為、お届けまで約7〜10日程かかります。メーカー問屋在庫がない場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きます。何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。商品詳細【実車】国鉄では戦後の輸送力増強に伴い、1951年から新設計の急行用客車を登場させました。これがスハ43系です。台車をTR23に交換した軽量型、オハ47も登場しています。スハフ32は国鉄初の20m級一般型鋼製客車として1929年に登場したグループの一員で、357番は1938年に製造されました。のちに電暖化されて2357番となった後、東北地区を最後に現役を引退しましたが、国鉄末期に保存対象になっています。オハニ36は鋼体化客車の一員で、1955年に登場したオハニ63がルーツです。走行性能向上のために当初装備していたTR11台車をTR52台車へ交換してオハニ36に改造されました。最盛期には東海道・山陽本線の優等列車で活躍しましたが、後にローカル線へ転用され、1986年まで山陰地区で活躍しました。スエ73は戦災復旧車の一族で、1935年にスロシ38010として登場しました。戦災後の1947年にオハ77 8として復旧し、その後も様々な改造を受けた後、最終的には1966年3月に救援車スエ78 15に改造されました。スエ78のみ、2007年に老朽化のため解体されましたが、残りの2両は現在も各種イベントに活躍しています。【商品概要】・JR東日本所属のイベント用客車を新規金型にて製作・テールライト点灯(スハフ42、スエ78、スハフ32、オハニ36)、ON/OFFスイッチ付※画像はサンプル、又はイメージです。商品には個体差があります。※お使いのPC環境等により、画面上の色と実物の色とは多少異なる場合がございます。 | |||
■【マイクロエース】（A6981)スハ78・スハフ : 鉄道模型に興味がある方へ
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